Det er ikke noe luksus om bord her, nei. Alt vi har om bord er der kun for at vi skal seile fortest mulig
VO65-klassen deltok ikke på hele verdensruten, men konkurrerte i et nytt konsept - Ocean Race VO65 Sprint - og deltok på etappe 1 (Alicante-Kapp Verde), etappe 6 (Aarhus-Haag) og etappe 7 (Haag-Genova).
Innom Norge for å møte sponsor HH
I mai tok den nederlandske båten Team Jajo en svipptur innom Oslo for å møte sponsor Helly-Hansen, og delta på HH-arrangementer, før de satte kursen mot Aarhus og den sjette Ocean Race-etappen til Haag.
Da båten lå på Aker Brygge ble Seilas invitert om bord for en omvisning sammen med Helly-Hansen, og vi tok en prat med et av crew-medlemmene, Laura van Beek. Hennes posisjon på Team Jajo er pit/luke.
– Jeg er ansvarlig for at alle seilene går opp og ned til riktig tid og øyeblikk, og siden jeg befinner meg midt i båten er jeg også midt i kommunikasjonen mellom front og bak i båten, sier Laura.
Båtens totale crew består av ni seilere og en OBR, og er fra fire land; fem nederlendere, en polakk, en danske og to australiere.
Egen medieperson om bord – får ikke røre et eneste tau
– OBR betyr «On Board Reporter», og er ansvarlig for all mediaproduksjon. Denne personen har ikke lov til å røre noen tau, ratt eller noe annet relatert til selve seilingen. Han skal kun dokumentere det som skjer om bord, og jobbe med foto, video, artikler, lage intervjuer, og sende til hovedkvarteret i The Ocean Race, som publiserer alt på sosiale medier, sier Laura.
– Hva hvis det oppstår en nødsituasjon om bord? Da må vel denne personen trå til for å bistå resten av crewet?
– Nei, han er faktisk utelukkende en medieperson. Oppstår det en nødsituasjon, der noe går skikkelig galt, hvor utstyr blir ødelagt etc, er også dette en story som skal formidles til verden utenfor. Så selv i en akutt nødsituasjon må mediepersonen fortsatt gjøre jobben sin med å fotografere og filme, sier Laura.
Hun forteller at alle om bord i Team Jajo er profesjonelle seilere, med lang erfaring gjennom flere år. De har seilt mange timer både i den nederlandske Ocean Race-båten, og i andre båter.
– På dette nivået er man nødt til å være profesjonell, sier Laura.
Ribbet for komfort – null luksus
På omvisningen under dekk slår det oss hvor utrolig ribbet for komfort denne båten er. Seilerne er ute til havs i ukesvis, men det er ikke rom for å ligge på en sofa og se på TV, eller nyte et bedre måltid i en hyggelig byssekrok. Sentralt i cabinen er det installert et klosett uten skillevegger. Man må benytte anledningen til å bruke toalettet når resten av crewet jobber ute på dekket. I den samme cabinen sover man, og tilbereder mat. Det er noen få hengekøyer på deling, der seilerne får seg litt søvn på skift. Personlige eiendeler henger i noen sekker langs veggen. Mat inntas på enkleste måte mens man jobber. Det finnes ikke tid til kos og hygge - alt man gjør om bord er enten å jobbe eller hvile.
– Det er ikke noe luksus om bord her, nei. Alt vi har om bord er der kun for at vi skal seile fortest mulig, og er laget slik at vi kan gjøre raske sjekker og reparasjoner. Det kan selvfølgelig være veldig tøft, men det er også veldig praktisk. Det vi har om bord er der for å gjøre livet vårt enklest mulig. Det er viktig å huske på det, at det primitive livet her nettopp er fordi vi skal konkurrere og seile fort. Da ofrer man gjerne litt luksus, sier Laura.
– Hva har dere fått tid til å gjøre under oppholdet i Oslo?
– Vi nyter tiden her i Oslo. Da vi ankom gikk hele mannskapet ut for en bedre middag i byen. Dagen etter startet vi dagen på hovedkvarteret til Helly-Hansen. Det har vært travelt med sponsorer og arrangementet mens vi er her. Men det er fint å kunne gi sponsoren litt tilbake, etter at de har investert i oss, sier Laura.
Etter at Oslo-oppholdet var over skulle Team Jajo sette kursen mot Aarhus for å forberede seg til etappe 6 videre til Haag.
– Deretter er siste etappe Haag-Genova, hvor det skal avgjøres hvem som vinner sammenlagt, sier Laura van Beek.
Team Jajo kom på andreplass til slutt.
