Dag 1 Haugesund – Tananger
På ettermiddagen onsdag 15. august landet jeg på flyplassen på Karmøy, der en snill kusine ventet på meg og kjørte meg til Smedasundet, der Aksel lå med Hera klar til avgang. Været var grått, omtrent vindstille, så det var bare å sette kursen sørover Karmsundet for motor. Skulle vi velge Skudenes for natten, kanskje Kvitsøy eller aller helst Tananger for å ha et godt utgangspunkt for å seile det åpne havstykket mot Egersund? Det ble, heldigvis sa vi etterpå, Tananger med ankomst etter solnedgang. Pølser og øl smakte godt da vi hadde fortøyd.
Dag 2/3 Tananger – Mandal
Da vi våknet var det grått og regnfullt. Yr meldte kuling fra sørvest utpå dagen og vinddreining vestover mot midnatt. Vi bestemte oss for å ligge i havn og vente. Det ga oss god tid til å mimre om vårt opphold hos en tante og onkel på deres hytte i 1956. Da var Tananger en liten fiskehavn med den kjente restauranten Hummeren, der man kunne velge sin hummer fra et lite basseng på terrassen. Vi rodde og satte garn fra onkels robåt. Som mange vet har «olja» for lengst satt sitt preg på stedet.
Etter middag og en økt på sofaen kom vindreiningen mot vest styrke 4-5. Det var bare å kle på seg og gjøre klar for nattseilas. Kl 2300 var vi ute av havnen med ett rev i storseilet, noen ruller på genoaen og med god fart mot Jærens rev. Skydekket hadde begynt å sprekke opp og sikten var god, men havet var i «opprør» etter vinddreiningen. Sjelden hadde vi vel opplevd maken, men Mistralen er en god sjøbåt. Selvsagt var vi sikret med vester og livliner, og etter passering av lysbøyen på revet litt før klokken 2, kunne vi gi et stikk i skjøtene og senere spri genoaen. Med Karlsvogna klar over hekken gikk det unna. Eigerøya ble passert kl 0800, Lista kl 1400 og Lindesnes kl 1700, og vi var vel i havn i Mandal kl 1945 etter 20 timer og 105 nautiske mil. Vi sov godt den natten.
Dag 4 Mandal – Løktene
Sol og frisk bis i hekken ga oss drømmeføre østover fra Ryvingen fyr, Norges sørligste. Nå kunne vi bare krysse av kystfyrene etter hvert: Songvår, Oksøy, Homborsund og Torungen før vi gikk innaskjærs ved det nedlagte Møkkalasset fyr nord for Tromøya og kl 2130 ankret ved Løktene innenfor Askerøya.
Dag 5 Løktene – Tallakshavn
Opp kl 0600 for neste etappe, de første timene for motor. Vi tok oss tid til å gå gjennom Portør, holdt kurs nordøstover før vi utenfor innseilingen til Kragerø satte kursen mot Svenner. Vinden var snart oppe i styrke 5, så vi droppet vår plan om å sette spinnaker. Det ble spridd genoa til vi seilte inn ved Tønsberg Tønne og la oss i blå bøye i Tallakshavn kl 1600. Vi kunne selvsagt ha nådd inn til Moss før midnatt, men så dårlig tid hadde vi ikke. Det ble ankerdram, middag og tidlig til køys.
Mye flott seiling, ingen uhell for mannskap og båt, under seil 35 timer, for motor 17 timer, ca 300 nautiske mil tilbakelagt
Dag 6 Tallakshavn – Moss
Vi slapp bøyen før klokken 8, gikk for motor og passerte under broen i Vrengen etter halvannen time. Nord for Nøtterøy fikk vi vind og perfekt spinnakerføre inn til Moss kl 1400. Vel blåst!
Fornøyde kunne vi summere opp turen: mye flott seiling, ingen uhell for mannskap og båt, under seil 35 timer, for motor 17 timer, ca 300 nautiske mil tilbakelagt.
