Og med hennes nærvær og en rykende kopp kaffe, går tiden, til Martin mannen hennes kommer, fort.
Hanse 470 har en stor cockpit, med romslig plass under sprayhooden, ja uvanlig stort. Vester, regntøy, kikkert får fin plass. Deilig å kunne vrenge av seg og vite at alt ligger tørt. Klart, dette er en moderne båt fra 2010. Akterskipet har ikke full bredde, men er diger. Det får konsekvenser under dekk. To meget romslige akterlugarer med toalett i forkant til babord og en skikkelig navigasjonsplass til styrbord.
Salongen er til babord, holdt i lyst treverk og tekstiler. Sofabenken til styrbord, kunne jeg personlig byttet ut med to lenestoler, slik som Hallberg Rassy var tidlig ute med. Overalt er det skapplass, forut regjerer den store doble køya. Eget en suit bad setter prikken over i-en.
Hanse 470, med sin spektakulært høye rigg (26) seiler raskt. – Ja, Martin gliser litt, vi holder akkurat på å innhente anbud fra forskjellige seilmakere for å utbedre og forsterke et par av seilene. Som du sier, riggen er diger, og vi trenger et 3. rev.
– Dessuten, han ser på Christina, hun er et råskinn på symaskinen. – Vi har spart mye penger på hennes kunster. Puter, både inne og ute, gjesteflagg, og bare å vite om hennes dyktighet, er beroligende.
Oppgraderer
Nå har vi bodd fem år i samme båt. Vi bruker den selvsagt hele året, og mener vi kjenner og stoler på styrken. Men, det er nå båten skal utstyres for langtur. Standardutstyret duger fint her i Skagerrak. Men, vi ser jo helt klart at vanntankene bare holder akkurat en påskeferie til Skagen og retur langs Bohuslän. Vannkranene i havnene er ennå ikke frostsikre. Kvinner, dusj og vann...
Men, nå som vi skal på langtur i et år, må mye forbedres. 1. juli settes kursen mot Kanariøyene og ARC-regattaen. Via Kaledoniakanal, Irskesjøen... og mer eksotisk. Vi seiler i drømme...
Watermaker og vaskemaskin
Så altså, en watermaker har vi jaktet lenge på. Nå er den felt. Vi siktet oss inn på en Schenker Zen. Modellen som gir oss 30 l/time ble valgt. Den er strømgjerrig, liten i størrelse og enkel å montere. Vi har hørt mye om komplisert vedlikehold, men ikke om denne Schenker-modellen. At den er stillegående, og at deler skal finnes der ute, er heller ingen ulempe. Denne skal gi vann til mange, blant annet en liten vegghengt vaskemaskin. Vi har gjort det valget, å slippe å vaske selv. Da vi så denne lille koreanske maskinen, ble vi sikre.
Selv om nytt elektronisk utstyr er blitt mindre sultne på strøm, duger ikke vanlige blybatterier lenger. De er veier mye, kapasiteten kan bare brukes 50 %, og de er tunge å lade opp. Ny kartplotter skulle på plass, likeså satelittelefon. Radar ble også oppdaget i tåka og tok en jafs av budsjettet. Kjøleskapet og fryser er store strømspisere, ja, vaskemaskinen også. Selv om vi har generator om bord, valgte vi å satse på litium-batterier fra Makspower i kombinasjon med en god inverter fra Victron.
– Om jeg er lei av tekniske utredninger og innstalleringer? Christina føler hva jeg tenker...
– Absolutt ikke. Martin og jeg er sammen om dette. Hele veien. Jeg vil forstå hele greia. Å ikke måtte rope på Martin hele tiden, er en seier for meg. Dessuten, det blir selvtillit av det.
En annen strømbidrager, er solcellepanelet, det nye vi har skaffet. Vi skal jo til varme strøk, ikke sant? Jeg elsker sola, og det gjør denne strømforsyningen også. Utviklingen går raskt. Å kunne utnytte sola er gratis og miljøvennlig. Vi er opptatt av begge.
Juli
Jeg aner et lite smil.. Martin fortsetter:
– Om bord sitter en Yanmar 75 hk. Standard-dynamoen gir 40-50Ah. Vi holder på med å sjekke ut en nyutviklet dynamo som skal gi ca 100Ah. Det skal bli spennende. Kan hende vi monterer 2 stk. Vi får se.
Vi har satt avreise til 1. juli. Avreise-dimmelenke. For hver dag, er vi én dag nærmere avreisedato. Vi føler oss utrolig heldige som har fått muligheten til å seile ut i verden. Å kunne realisere våre drømmer og samtidig ikke sette negative avtrykk i den gyldne sanden.
