– Men, nå er tiden inne til å gi barna rett. «Siesta» er fin å hvile i. For to personer. Med barnebarn, som vil være med, sier Erling: «Bente, vi må ha større båt!»
Vi er kommet til 2020. I Hallangspollen ligger en Hallberg Rassy 45 til salgs. Da hadde Erling og Bente sett på mange båter. Moderne båter...
«Den liker jeg», sa Bente.
Hallberg Rassy 45 ble introdusert i 1988. Den første HR konstruert av German Frers. Finnekjøl i bly og divinycell i skrog og dekk, gjorde båten meget godt isolert. Båten ble en trendsetter, og med overall-seier i ARC, fikk verftet en fin start på en ny æra for den tradisjonsrike familien Rassy. German Frers har siden vært et trofast familie-medlem.
Byggeår 1990
Eksemplaret, som Bente falt for, er levert fra verftet på Ellös i 1990. De fem første årene eiet av en «Stockholmare», før norsk eier seilte henne til Oslo via Gotland og Bornholm i 1996. Her i Norge og Skagerrak har hun og mannskap seilt i 25 år. Godt tatt vare på hvert år, i vinteropplag i Kungshamn i Sverige.
Bente og Erling kjøper denne utgaven av Hallberg Rassy. Erling er klar over verdien av kvalitet, særlig når vi snakker om en båt som har bikket 30 år. Selv om den er godt ettersett og brukt flittig.
Den første turen til hjemmehavn på Blommenholm, utenfor Oslo, gikk fra Sandefjord. Galant fikk den forrige eieren akterlugaren. Dermed kunne Bente og Erling teste ut køyene i de to forreste lugarene. Det var overkøye i begge... det var trangt! «Her må det gjøres noe», sa Erling. «Ja, forresten ikke bare her..».
Etter hvert er listen over utbedringer blitt lang.
Fru Storm
Men, først skal skuta få nytt navn, barnet skal døpes. Vi forflytter oss til Hestehagan, en bukt på sydenden av Snarøya, rett utenfor Oslo, rett nord for Middagsbukta. Dåpsbarnet ligger for anker, og rundt ligger flere gjestebåter. Rederparet er under dekk, hviler slik at kvelden ikke skal bli kort.
«STORM» står det flott på baugen. Flere av deltagerne tisker litt sammen. De har tydeligvis en plan... Omsider kommer vertskapet opp i cockpit og gjør klar til dåp. «STORM», skal båten hete, sier rederen.
Æhh, er du sikker på det, Erling?
– Ja, det står det her på fribordet..
– Kanskje dere skal ta en titt, våger en av gjestene.
Usikkerheten sprer seg litt, hadde de tatt seg vann over hodet, tatt seg litt til rette?
– Ja, dere skjønner, forklarer gjestene i kor. – Vi syntes båten bør ha et kvinnenavn...
Erling og Bente strekker seg over rekka.
– Dæven, tror du ikke de frekkasene har fikset litt på navnet, Bente.
Rederparet ser på hverandre, først uten å tro det de ser. Deretter brer smilet seg, gjestene begynner å føle at seieren er innen rekkevidde.
«Dette ble jo kjempebra! Godt jobbet, og vi helt uvitende. Dere er jammen tøffe».
Deretter ble alle behørig døpt i champagne, både gjester og «Fru STORM».
Ny båt med eldre design
– Listen av oppgraderinger blir lenger enn jeg ventet, sier Erling.
– Du skjønner, jeg har regnet litt på det, nåja, nokså mye faktisk. Med denne båten, etter oppgradering, får vi en «helt ny båt» etter eldre design, billigere enn hva en helt ny båt ville kostet. Bente og jeg liker dette klassiske designet, ikke for moderne, eller for gammelt. Båten ligger i skrivende stund hos Vindö Marin, på Orust.
Her er listen.. phuu:
1. Skifte teakdekket, male skroget og blå striper.
1b: Sandblåse under vannlinje, sjekke for plastpest.
2. Skifte baugtrøster, trinnløs, 24 v.
3. Skifte innredning i skarpen, nye festet til gassflasker.
4. Bytte ut Volvo med Yanmar 80hk. Antagelig 2 dynamoer, en til 12 og en til 24 volt. Nye lithium-batterier fra MaksPower, mer om disse senere. Ny drivlinje og 4 bladet fast! Propeller( mer om denne senere). Forfilter m/ vannutskiller med enkel adkomst og dobbel Racor hovedfilter.
5. Rydde motorrom, isolere og male.
6. Skifte skroggjennomføringene og kraner til kompositt.
Ny innfestning til propellaksling.
7. Skifte alle slanger, med doble syrefaste klemmer.
8. Skifte kransystem for septik og montere dekksavsug.
Nye tanker, syrefaste m/ mannlokk.
9. Ny ankervinsj.
10. Dekkspyling, uttak til lang slange i skarpen under dekksluke for spyling av kjetting mm.
11. Nye pakninger for tetting av dekkslukene.
12. To fremre undervant. Fjerne babystag. Selvslående fokk.
Fjerne overkøyene i gjestelugarene, trenger plass til nye røstjern.
Heve køyene til 85 cm inkl madrass. Fire store skuffer under køyene. Og skap oppunder dekk over køyene.
13. Nytt forstag, elekrisk rulle.
14. Bytte aktre skjøtevinsjer til elektrisk.
15. Fjerne beslag som ikke er i bruk. Rydde!!
16. Fjerne søkelys i mast. Erstatte med signalhorn.
17. Rep av rekkestøtter.
18. Ny badetrapp, forlenge denne.
19. Ny flaggstang, kraftigere og lenger.
20. Sjekke alle kjølesystemer.
21. Fjerne micro, sjekk om plass til oppvaskmaskin.
22. Nye diverse skapdører i salong.
23. Bytte til LED lanterner og ellers.
24. Nye dekksluker.
25. Pusse diverse treverk.
26. Nye syrefaste pullere.
27. Ny sprayhood og telt, med syrefaste bøyler.
28. Syrefast anker og kjetting.
29. Nye benker og vasker i corean på begge bad.
30. Male dusjer, begge bad.
31. Rep. og lakke interiør skott og dørker.
32. Vegglamper byttes til blank med usb uttak.
33. Landstrømskontakt, vurdere skilletrafo.
34. Justere skuffer, fjerne hakk.
35. Ny vaskemaskin og innredning i det rommet.
36. Senke trallverket i badet akter.
37. Lakke salongbordet. (Gjør selv).
38. Nye madrasser, rund baut.
39. Nye salongputer.
40. Alle tanker ut, vaskes og hele skutebunn. Nye mannlokk.
41. Ny komfyr, ikke avklart..
42. Nye doradeventiler i stål.
43. Uttak til dusj akterdekk.
44. Diverse hengsler og syrefaste skruer skiftes.
45. Nye gardiner.
46. Sjekke styrewire.
47. Skifte el-vinsj på akterdekk, selftail. Fjerne kjettingkasse, og tette gjennomgang.
48. Vanndam i styreposisjon, fikse dette.
49. Flytte lensetakkel akterover, slik at bom glir forbi.
50. Nytt varmesystem, vannbåren varme til tre blåsere.
51. Nye fotpumper til byssa.
52. Nytt fusionanlegg, (radio).
53. Dekkslys på 1.saling.
54. Ny gassbryter og vakt.
