Men vi båteiere kan faktisk gjøre en rekke tiltak. KNS har i sommer testet ut to produkter som kanskje kan være et godt alternativ for flere. Et av produktene er et vannbasert vaske- og poleringsmiddel, et annet er bunnstoff uten tilsatte biocider.
Bunnstoff uten giftstoffer
I denne artikkelen skal vi se nærmere på bunnstoffet SilicOne fra Hempel. Ifølge produsenten er dette ett bunnstoff helt uten biocider, altså giftstoffene som hindrer groe på båten. I tillegg hevder produsenten at overflaten blir så glatt at det kan sammenlignes med en båt uten bunnstoff. Dette vil medføre høyere fart og dermed redusert drivstoff-forbruket. Bunnstoffet skal kunne legges over både selvpolerende og harde bunnstoff, slik at et bytte av bunnstoff ikke fører til at båten må slipes helt ned. Hvis SilicOne skal legges over annet bunnstoff må det primes med to spesielle primere,
Prinsippet er at det dannes en hinne mellom skrogoverflaten og vannet som er så glatt at ingenting klarer å feste seg. Denne hinnen brytes sakte ned av UV-stråler, så Hempel anbefaler å legge på nytt lag med bunnstoff hvert andre eller tredje år. Skulle alle disse egenskapene vise seg å stemme vil det på sikt ha stor innvirkning på miljøavtrykket båten avlegger.
Testet ut på "Garnholmen"
Bunnstoffet ble testet ut på en av KNS sine arbeidshester, Garnholmen - en Tobias 23. Båten er 20 år gammel og brukes som bøyebåt og arbeidsbåt. Denne båten hadde selvpolerende bunnstoff, og gjennom årene er det smurt på utallige lag med ulike produkter og med ulik presisjon. Hvis SilicOne hefter på denne kan vi gå god for at den vil hefte på det meste. Garnholmen har de siste årene hatt en makshastighet på 12-14 knop.
Båten ble tatt opp og spylt grundig med høytrykkspyler før vi deretter gikk over med en med en grov skrubb. Utover dette ble det ikke gjort noen spesielt. Vasking og skrubbing tok omtrent en times tid.
På første tur med det nye bunnstoffet målte vi en makshastighet på 18.3 knop. Det er en formidabel økning i forhold tidligere 14 knop
Første steg var å påføre Silic Seal. Hensikten med dette er å forsegle det gamle bunnstoffet fra primeren som skal ligge under Silic One. Neste steg er Tie Coat. Begge disse grunningene er følsomme for fuktighet så det er viktig at dette gjøres på en tørr dag. Vi begynte på formiddagen slik at eventuell dugg på kvelden ikke ville være et problem.
Bunnstoffet som er silikonbasert har en tykk konsistens og føles som gummimaling. Det er viktig å bruke en rulle med korte hår av god kvalitet. Langhårede ruller og skumruller egner seg ikke. Bunnstoffet minner om appelsinskall i både struktur og konsistens, overflaten føles myk og klebrig, og ser ikke jevn ut. I forhold til tidligere erfaringer med bunnstoff virket dette veldig rart, og skepsisen var stor, men den skulle vise seg å være uberettiget. For når vi fuktet overflaten forstod vi fort at dette ble like glatt som noe annet når båten ligger i vannet.
