I 55 år har den samme familien drevet det samme verftet, med det samme konseptet.
– Suksessfaktoren er at vi har konstant vært opptatt av ny design og nye kon- struksjonsmetoder. Alle de fantastiske menneskene som har vært involvert i Dragonfly, har alle satt sitt preg på at selskapet har håndhevet gode, danske tradisjoner, sier Jens Quorning.
Hvert år produserer verftet ca. 50 spesialbygde trimaraner. Det betyr at det i gjennomsnitt kommer ut nesten én ny «Dragonfly» fra fabrikklokalene på den sønderjyske østkysten hver eneste uke hele året.
Selskapet har etablert seg som en stor aktør og trendsetter over hele verden når det kommer til produksjon av trimaraner.
– Dragonfly er ikke kjent bare i Danmark, men rundt om i hele verden.
Quorning Boats har mottatt en rekke priser for sin industrielle innsats og sin moderne design. Høydepunktet kom i 2001, da Jens og faren Børge fikk den berømte og prestisjefylte prisen "The Danish Design Award"
Vi har evnen til å se fremover, på vei mot nye horisonter og fremtidige suksesser, sier Quorning.
Hans far Børge hadde vært i Nord-Amerika og blitt fascinert av trimaraner som de hadde der borte. I 1967 bygde han og den yngre broren Bent opp verftet i Fredericia fra bunnen. De satte spaden i jorden og bygde helt på egenhånd reisverket, til det som den dag i dag er en del av fabrikkområdet til Quorning Boats. I august samme år var de i gang med å bygge trimaraner, som eneste verft i Nord-Europa.
Trimaranen "Trident 28" ble designet av Børge, men da ingen flere ordrer kom på dette nye og ukjente trimaran-konseptet, valgte brødrene Quorning å satse "safe" på slutten av 1960-tallet, og bygge tradisjonelle enskrogs fiske- og fritidsbåter i glassfibermateriale. Glassfiber var på dette tidspunktet fortsatt et helt nytt produkt.
Børge klarte imidlertid ikke å gi slipp på sine kjære trimaraner, og begynte på 1970-tallet å bygge en rekke mindre, eksperimentelle trimaran-båter. Den første var Trident 22, bygget i materialene kryssfiner og glassfiber. I 1972 bygde Børge en 16 fots trimaran til sine sønner Eric og Jens. Det var uaktuelt for de unge sønnene å starte sin seilerfaring i en Optimist, slik de fleste seilere har gjort. Dette var den første trimaranen som fikk navnet "Dragonfly".
Dragonflys store, internasjonale gjennombrudd
Gjennom årene ble Dragonfly-konseptet utviklet videre i form av ulike modeller og størrelser. Børges sønner, Jens og Eric, tok etter hvert aktivt del i byggingen, og ble også habile konkurranseseilere, der de var med i mange regattaer med egenbygde Dragonfly-trimaraner. I 1985 deltok brødrene i den berømte doublehanded-regattaen, "Round Britain & Ireland Race", i hver sin trimaran med hver sin makker. Eric i sin egenbygde og moderniserte 25 fots "Magic Hempel", og Jens i sin nye, ombygde 35 fots "Quick Step III". Quorning-brødrene la beslag på de to øverste pallplassene. Eric vant racet sammenlagt, med broren Jens på andreplass, i det som regnes som en ekstrem 2000 nautiske mil lang konkurranseseilas. Dette var utvilsomt det store, internasjonale gjennombruddet for Dragonfly og Quorning-familien.
I 1987 vant brødrene Færderseilasen i den nye "Dragonfly 800", sammen med Peter Vedel i mannskapet.
Etter hvert satte Jens og Eric også ny rekord i den prestisjefylte regattaen "Danmark Rundt", på 645 nautiske mil. Her seilte de sammen i en standard "Dragonfly 800 MKII", sammen med Bo Rasmussen i crewet.
Quorning Boats har mottatt en rekke priser for sin industrielle innsats og sin moderne design. Høydepunktet kom i 2001, da Jens og faren Børge fikk den berømte og prestisjefylte prisen "The Danish Design Award", som ble utdelt av Hans Kongelige Høyhet Prins Frederik.
