Fra 18. oktober var Alexander Ringstad & co. på plass i Palma på Mallorca for å delta i Grand Prix 4. Sammen med Ringstad bestod teamet av nederlandske Jordan van Rooijen, som har mye erfaring i 69F-klassen, og de to unge WASZP-seilerne Markus Berthet og Eira Svedal Nilsson. I tillegg var de heldige og fikk med seg en ekstra ressurs akkurat til denne GP-regattaen, nemlig nederlandske Bart Lambriex. Han er en merittert seiler, som har vært verdensmester i 49er, og er en av kandidatene til World Sailing Awards.
Vi snakket med Markus Berthet på slutten av GP-eventet på den spanske ferieøya. Markus fortalte begeistret hvordan han og Eira tok til seg lærdom fra de erfarne seilerne.
– Akkurat nå er det Alex og de to nederlenderne som seiler, og som skal prøve å få til et godt resultat i GP. De har gjort det bra og ligger i snakkende stund på fjerdeplass sammenlagt (de endte på tredjeplass til slutt red.anm.). Jeg og Eira lærer masse nå. Akkurat denne uka seiler ikke vi to så mye, men vi er med teamet, og er med ut og ser på racene. Vi tar til oss mest mulig, sier Markus.
Grand Prix 4 på Mallorca var delt inn i to regattaer; 18.-23. oktober var det GP 4.1, mens det mellom 24.-29.oktober var GP 4.2.
– I den forrige GP`en seilte Eira og jeg sammen med Alex og Jordan. Så har vi fått med et par treningsdager i forkant av GP`en. Men det har ikke blitt så mange timer i båten. Det er veldig høyt nivå, og både jeg og Eira syns det har vært veldig gøy å være med å seile, forteller Markus.
De to unge WASZP-seilerne er med på teamet som en form for «lærlinger», der det gjelder å lære mest mulig av de mer erfarne folkene. Markus ga de to nederlenderne på laget stor skryt.
– Her nede har jeg ansvar for seiltrimmen, der jeg styrer storseilet, og litt forsegl og fokketrim. Jeg liker at det er fysisk. Baarth har litt samme rolle som meg, så det er kult å høre og se hvordan han gjør det. Jordan har god peiling på hvordan trimme båten og få god fart. Jordan holder på med foiltrimmen på båten. Vi er heldige som har med ham, sier Markus.
Gøy med raske båter
Han er veldig glad for at Ringstad satser yngre seilere, som et ledd i å bygge et lag for framtiden.
– Det er ordentlig kult å være med på dette, og kult at Alexander har tatt meg seg meg og Eira. Vi er jo litt yngre seilere. De fleste som er med her nede er profesjonelle og litt eldre seilere. Vi setter pris på at vi får muligheten til dette.
Markus hadde selv aldri seilt 69F tidligere, og hadde bare seilt i denne båttypen et par dager før den første GP`en,
– Det har vært en veldig bratt læringskurve. Båtfølelsen av å seile 69F er ganske lik WASZP, da tenker jeg på selve foilefølelsen. For min del drar jeg også med meg erfaring fra Skiff. Den er relativt lik 69F med tre seil, lens og måten man seiler båten, forklarer Markus. Han syns det er veldig gøy med raske båter, og en 69F-båt akselerer og får god fart umiddelbart etter at den foiler.
– En 69F kan enten ha tre eller fire personer om bord. Rormannen er storseiltrimmer og foiltrimmer. Så har man storseil, fokk og gennaker. Båten kan seile i hastigheter opp til 35 knop. Det er en veldig teknisk og kul båt, der samarbeid om bord er veldig viktig. Det er mye action under racingen, fortsetter Markus.
69F er en voksende klasse, der det etter hvert har blitt mange som satser ordentlig.
FAKTA: 69F
Bygget i karbon som garanterer en lett konstruksjon av høy kvalitet. Karbon-, aluminium- og stålformer sørger for at skroget, og alle OD-komponenter, er identiske.
Hver sammensatt båt og dens deler kommer med samsvarssertifikater, som viser kontroller utført i hver byggefase av “QI Composites”, et kjent laboratorium for ikke-destruktiv testing innen motorsport og seiling.
Båten er 6,90 m lang, 2,1 m bred (3,58 m rack til rack), og 1,70 m dypgående. Den er utstyrt med et firkantet storseil, en hellektet jib og en gennaker med samlet seilareal på 69 m2 (39 m2 motvind).
380 kg totalvekt.
– Dette er fremtiden
– Det er mange proffe seilere som kommer inn og er med å danne lag. Tidligere SailGP-seilere har brukt 69F som treningsbåt. Amerikanerne bruker jo 69F som treningsbåt for Youth Americas Cup også. 69F er den perfekte klassen hvis man har lyst til å seile og utvikle seg, og få seg en karriere innenfor seiling. Det er en veldig ung og fersk båt som flere og flere begynner å seile. Dette er fremtiden! hevder Markus.
Umiddelbart etter Mallorca ventet en ny reise for Markus og de andre seilerne. De hadde nemlig blitt invitert til en Invitational Regatta i USA i starten av november. Der ble det halvannen uke med super seiling i fantastiske forhold i Pensacola i Florida. Alt av båt, seil og utstyr ble stilt til disposisjon av arrangøren, og seilingen foregikk utenfor Pensacola Yacht Club. Med sol og 20-25 grader, 10-20 knops vind, og flatt vann hver eneste dag var det utmerkede forhold for foiling.
– Vi forstår godt at America’s Cup-laget “American Magic” har valgt Pensacola som fast base, sa Markus til Seilas rett før de returnerte fra USA. Det norske laget kom til slutt på en andreplass etter en thriller av en finaleseilas.
– Med nye erfaringer, bekjentskaper og opplevelser reiser vi hjemover med en god følelse. Jeg gleder meg masse til fortsettelsen, sier Markus Berthet.
