– Jeg har ikke sittet i båten mer enn det jeg gjorde i Palma, sier Line.
Der seilte hun i World Cup-konkurransen Princesa Sofiá Regatta (21.plass av 114 båter). Etterpå satte hun alle kluter inn på å levere masteroppgaven for marineingeniør 1.juni.
Det ble derfor ingen seiling på Line i den andre World Cup-regattaen i franske Hyerés.
Utdannelsen har Line tatt ved NTNU, og hun bodde også i Trondheim i halvannet år. Ved siden av studier og seiling har hun hatt deltidsjobb hos marineingeniørfirmaet 7Waves i Oslo. I februar jobbet hun for denne bedriften på heltid for å bygge seg opp til å gjøre fulltidsstudier fram til oppgaven skulle leveres 1.juni.
– Jeg er heldig som får sitte og jobbe med studiene på arbeidsplassen, spise lunsj der, og ha et miljø rundt meg med kollegaer, sier Line.
– Når man gjøre andre ting merker man hvor kult seiling er
Den lange perioden utenfor seilingen har i følge 29-åringen gjort godt på mange måter.
– Det er jo først når man gjør andre ting i livet at man merker hvor kult seiling er, og hvor gøy det er å drive med. Pausen har vært veldig viktig for motivasjonen videre. På tross av ingen lønn må jeg jo innrømme at jeg er utrolig privilegert som får lov til å drive med det jeg gjør, sier hun ydmykt.
Selv om Line nå skal gi alt i OL-kampanjen skal hun fortsatt beholde noe av stillingen sin i 7Waves.
– Det er for å kunne ha litt inntekt, og beholde kontakten med utdannelsen og faget, som jeg tross alt har brukt mye tid på å komme meg gjennom, sier hun.
Nå skal jeg fortsette å sette voksenlivet litt på vent mens det blir seiling for fullt.
– Hvordan er det å endelig få levert masteroppgaven, og nå kun ha fokus på seilingen?
– Det blir veldig deilig. Jeg er stolt over å snart ha fullført en master i marineingeniør. Det er en tøff utdanning. Jeg er også stolt over at jeg har klart å kombinere utdannelsen med toppsatsing i seiling, sier ILCA-seileren.
Den dagen seilkarrieren er over venter jobben hos 7Waves, noe som er en god sikkerhet å ha i ryggen for Line.
– Nå skal jeg fortsette å sette voksenlivet litt på vent mens det blir seiling for fullt. Men det er godt å vite at det står en jobb klar etter karrieren. Og det er også en god trygghet med en plan B dersom man skulle bli skadet – selv om det er noe jeg helst vil slippe, sier hun videre.
Fotballstjerner tjener i dag astronomiske summer på det de driver med, og de slipper å bekymre seg for noe annet utenfor fotballen. I seilingen er virkeligheten en totalt annen, selv om tidsbruken en toppseiler har med reising og trening er minst like stor.
Skal vi tro Line har dette både positive og negative sider.
– Det hadde så klart vært deilig å kunne drive med seiling på fulltid, som en godt betalt jobb. Men i det lange løp tror jeg vi tjener veldig mye på personlig utvikling. Når vi studerer ved siden av holder vi jo det akademiske vedlike, sier hun, og legger til:
– Men akkurat nå skulle jeg gjerne sluppet å bekymre meg for økonomi. Det er en ekstra energityv, det er ikke til å legge skjul på.
– Pausen fra seilingen har altså gitt deg en mental boost, og økt motivasjon. Men hva med det fysiske og tekniske aspektet?
– Jeg er oppe og nikker på de fysiske treningene, og føler meg sterk og utholdende. I vinter har jeg gått på ski, og jeg har vært med på litt løp, og gjort andre ting. Da jeg var i Palma følte jeg ikke at det var langt tilbake, og mange ting satt nesten like bra, selv etter alle månedene med pause, svarer Line.
Når masteroppgaven er levert 1.juni skal Line delta på to samlinger. Først en samling i Fredrikstad med Frode Jørstad som trener, deretter en uke på KNS med Steven Le Fevre.
– Så venter ILCA-EM i Marstrand i august. Da kommer vi til å ligge i Norge og trene fram til det. Det blir en liten overgang for meg å plutselig bli vant til å ha tre-fire timer på vannet igjen, så det skal bli deilig å slippe mye reising, avslutter Line Flem Høst.
